کدام وسیله ی نقلیه بیشترین آلایندگی را در ایران تولید می کند
بیشترین آلایندگی مربوط به کدام وسیله نقلیه است
جواب سوال مسابقه پیامکی برنامه خندوانه امشب چهارشنبه 8 مهر 94
جواب سوال مسابقه پیامکی برنامه خندوانه
جواب سوال خندوانه 8 مهر
کدوم وسیله ی نقلیه در ایران بیشترین آلایندگی را تولید می کنه
کدام وسیله ی نقلیه بیشترین آلایندگی را در ایران تولید می کند
کدام وسیله نقلیه بیشترین آلایندگی را دارد
کدام وسیله نقلیه در ایران بیشترین الایندگی را تولید می کند
کدام وسیله نقلیه در ایران بیشترین آلایندگی و آلودگی هوارا تولید می کند موتور خودرو وانت
جواب سوال مسابقه پیامکی برنامه خندوانه امشب چهارشنبه 8 مهر 94
کدام وسیله ی نقلیه بیشترین آلایندگی را در ایران تولید می کند ؟
1-موتور
2- خودرو
3- وانت
جواب 1-موتور
سهم خودروی شما در مصرف بنزین چقدر است؟ افرادی که صاحب خودرو هستند به صورت تقریبی می‌دانند به ازای هر صد کیلومتر چند لیتر بنزین می‌سوزانند و اینکه خودرویشان جزو وسایل نقلیه صرفه‌جو پراشتهاهاست. خودروسازان مصرف سوخت خودروهایشان را به ازای هر صد کیلومتر پیمایش کمتر از 9 لیتر عنوان می‌کنند، اما استفاده‌کننده‌های خودروی داخلی به حکم تجربه شخصی میزان مصرف سوخت را بین 10 تا 12 لیتر می‌دانند. زمانی که چنین تفاوت عددی پیش می‌آید نوک پیکان انتقادها به سمت خودروسازان متمایل می‌شود. خودروهایی که با فشار سازمان ملی استاندارد به یورو 4 رسید ولی هنوز مصرف سوخت آنها بالاست و حجم آلایندگی بالایی که ایجاد می‌کنند صدای اعتراض سازمان محیط زیست را هم درآورده است. خودروسازان اما توضیحات و توجیهات خاص خود را دارند. آنها کیفیت بنزین را دلیل افزایش مصرف سوخت خودروها و آلایندگی هوا می‌دانند و اینکه بنزین تولید داخل و حتی بنزین وارداتی مطابق با استانداردها نیستند. وقتی یک خودرو نتواند بنزین با کیفیت دریافت کند خود به خود این امر برعملکرد فنی خودرو اثر می‌گذارد و میزان مصرف آن هم افزایش پیدا میکند. وزارت نفتی‌ها خودشان را از هرگونه نقد مبرا می‌دانند و معتقدند بنزین ارائه شده در پمپ بنزین‌ها یورو 4 و با کیفیت است. همچنین خودروسازان را به علت استفاده نکردن از تکنولوژی‌های روز مقصر می‌دانند. افرادی هم که صاحب یا راکب خودروهای داخلی هستند خودروسازان را مقصر اصلی مصرف بالای بنزین می‌دانند. مردم معتقدند خودروهای ایرانی بر خلاف خودروهای خارجی نیاز بیشتری به سوخت بنزین دارند.یکی از سازمان‌هایی که قرار بود در این باره نظر رسمی خود را اعلام کند سازمان ملی استاندارد بود. این سازمان در قالب اکیپ‌های مختلف وضعیت بنزین داخلی و وارداتی را بررسی کرد اما تاکنون نتایج آن اعلام نشده است. محور انتقادهای مردم و متخصصان زیست‌محیطی این بود که بنزین داخلی یا حتی وارداتی مشکلات فراوانی دارد لذا وزارت نفت باید در تأمین بنزین با کیفیت چاره‌ای بیندیشد. دراین زمینه رئیس سازمان ملی استاندارد گفته است که بزودی نتایج تفکیک شده بازرسی از بنزین‌های موجود در سطح کشور اعلام خواهد شد البته وی در لابه لای صحبت‌های خود اذعان داشت که نگران کیفیت بنزین نیستیم چراکه مشکل حادی در مورد کیفیت بنزین وجود ندارد. درحالی که دلایل میزان مصرف بالای بنزین در خودروهای داخلی با علامت سؤال‌های متعددی روبه‌رو است، در خودروهای وارداتی همچنان در محدوده کم مصرف‌ها قرار می‌گیرند. این درحالی است که خودروهای خارجی همان بنزینی را استفاده می‌کنند که خودروهای داخلی باک‌شان را با آن پر می‌کنند. ولی چرا میزان مصرف بنزین خودروهای خارجی تقریباً همان چیزی است که در کاتالوگ‌های آنها آمده است.
اگر بخواهیم در چنین شرایطی خودروها را با هم قیاس کنیم، به نظر می‌رسد خودروسازان به دلیل نوع تکنولوژی‌ای که استفاده می‌کنند هنوز نتوانسته‌اند میزان سوخت خودروها را کاهش دهند. خودروهای وارداتی با بنزین داخلی مصرف سوخت پایینی دارند. حتی خودروهای چینی هم میزان مصرف سوخت‌شان از خودروهای داخلی ما کمتر است. حال در شرایطی که قیمت بنزین هزار تومان شده است خیلی از خریداران خودرو به دنبال خودروهای کم مصرف که سهم ناچیزی در آلایندگی هوا داشته باشند، هستند. با وجود این، کارشناسان هم توصیه‌هایی می‌کنند که چگونه مصرف بنزین خودروها را کاهش دهیم. این توصیه‌ها مشتمل بر هشت راهکار هستند:کم کردن وزن خودرو (هرچه وزن خودرو کمتر باشد، سوخت کمتری هم خواهد سوزاند)، وضعیت لاستیک‌ها (هرچه مقدار باد لاستیک‌ها کمتر باشد، سایش لاستیک‌ها بیشتر شده و سوخت بیشتری مصرف می‌شود)، خاموش یا روشن(اگر اتومبیل را در توقف‌های کوتاه مدت خاموش کنید، مصرف سوخت شما بیشتر می‌شود)، تنظیم فرمان(به هم ریختن زاویه چرخ‌ها می‌تواند باعث افزایش مصرف سوخت شود)، پنجره ها(باز بودن پنجره‌های ماشین نقش مهمی در مصرف سوخت خودرو دارد)، وضعیت فنی ماشین(فیلتر هوا، شمع جرقه زنی و روغن موتور اگر به هر دلیلی مشکل داشته باشد مصرف سوخت افزایش قابل توجهی خواهد یافت)، اگزوز استاندارد (استفاده از اگزوز بزرگ‌تر یا کوچک‌تر از سایز استاندارد، باعث کاهش قدرت موتور و افزایش مصرف سوخت آن می‌شود) و درست رانندگی کردن (هرچه با دنده سنگین‌تری برانید، دور موتور بالا رفته و مصرف سوخت خودرو افزایش پیدا میکند) .
بنزین و خودرو همخوانی ندارند
کیوان وزیری مدیر اجرا و نظارت بر استانداردهای ایران خودرو در گفت‌و‌گو با «ایران» درباره مصرف بنزین خودروهای داخلی و قیاس آن با خودروهای وارداتی گفت: <قضاوت و مقایسه خودروهای داخلی با وارداتی کار درستی نیست. شرایط تولید و تکنولوژی با یکدیگر بسیار متفاوت است. در مورد خودروهای چینی قطعاً مصرف سوخت خودروهای داخلی بهتر است. این امر از نظر فنی کاملاً مشخص است. تمام خودروها مطابق استاندارد یورو 4 تولید می‌شود. با تغییرات صورت گرفته در موتور خودروها میزان مصرف سوخت بین 3 تا 7 درصد کاهش یافته است و این امر سال به سال روند نزولی خواهد داشت. سبد مصرف سوخت خودروها تا پایان سال گذشته به طور متوسط 6 درصد کم شده است. تمام خودروهایی که در ایران خودرو تولید می‌شوند مطابق با استاندارد یورو4 است و خودروها با موتور تی یو 5 و تی یو 3 توانستند از مصرف سوخت بکاهند.>
وزیری اذعان داشت: <در سیکل ترکیبی مصرف سوخت خودروهایی چون سمند، پرشیا، دنا، رانا و 405 در حدود 8 الی 8 و نیم لیتر است. در خودرو 206 میزان مصرف بنزین 35/6 لیتر است. بر این اساس هر چقدر کیفیت بنزین ارتقا پیدا کند میزان مصرف سوخت خودروها کاهش خواهد یافت. طبق بررسی‌های صورت گرفته با کیفی‌سازی بنزین و یورو4 شدن آن میزان مصرف سوخت 15 الی 20 درصد بهبود خواهد یافت.>
برخی از کارشناسان معتقدند که بنزین عرضه شده در پمپ بنزین‌ها هنوز به استاندارد یورو4 نرسیده است و بعضاً یورو2 است. این در حالی است که خودروهای تولید داخل طبق گفته مسئولان فنی خودروسازان به طور کامل یورو 4 شده است. لذا بنزین یورو 2 و خودروی یورو 4 نمی‌توانند با یکدیگر همخوانی داشته باشند و همین امر مصرف بنزین خودروها را تحت تأثیر قرار داده است. وقتی در باک خودروها بنزین با درجه کیفی پایین (بنزین با اکتان کمتر از 95) تزریق شود به مرور زمان موتور، شمع، سیلندر، سرسیلندر، دریچه هوا و تمام فرآیند مهندسی خودرو تحت تأثیر قرار می‌گیرد و در نهایت مصرف بنزین بالا می‌رود و گلایه مصرف‌کنندگان خودرو را در پی خواهد داشت. همین اتفاق میزان مصرف سوخت خودرو را نسبت به سطح استاندارد آن تا 35 درصد افزایش می‌دهد، لذا بنزینی می‌تواند عملکرد خودرو را ارتقا دهد که اکتان آن بالاتر از 95 باشد. این مهم در شرایطی رخ خواهد داد که بنزین یورو 4 به صورت سراسری در کشور عرضه شود. درحال حاضر وزارت نفت در 8 کلانشهر کشور بنزین یورو 4 توزیع میکند ولی در سطح استاندارد این بنزین تردید‌هایی وجود دارد. روزانه حدود 70 میلیون لیتر بنزین مصرف می‌شود که تنها یک چهارم آن یورو4 و مابقی یورو2 است لذا ضروری است وزارت نفت برای توزیع بنزین استاندارد با سرعت بیشتری حرکت کند.
خودروی یورو 4 آلودگی را نصف میکند
یوسف رشیدی استاد دانشگاه شهید بهشتی نیز درباره مصرف سوخت خودروها و بنزین عرضده شده در جایگاه‌های سوخت به «ایران» گفت:<میزان مصرف سوخت خودروها به سه موضوع تکنولوژی موتور، سیستم کنترلی مورد استفاده و نوع سوخت قابل بستگی دارد. هر چقدر عوامل یاد شده به روز باشد میزان مصرف سوخت و سهم آلایندگی خودروها کاهش خواهد یافت. وقتی خودروها کاربراتوری بود و به مرور به سمت انژکتوری رفت بخشی از آلایندگی‌ها حل شد. همچنین زمانی که قطعه کاتالیست روی خودروها نصب شد، از میزان گوگرد خودروها کاسته شد، لذا هر زمان که تکنولوژی ارتقا پیدا کند می‌توان به کاهش مصرف بنزین دست یافت. وزارت نفت در 8 کلانشهر کشور بنزین یورو4 عرضه میکند. این نوع از بنزین به دلیل کیفیت و اکتان بالا باعث بهبود عملکرد خودروها می‌شود. اگر در سایر شهرها نیز سوخت مناسب توزیع شود می‌توان مصرف سوخت خودروها را کاهش داد. از سال 79 ارتقای بنزین داخلی کلید خورد. زمانی بنزین یورو یک بود ولی اکنون به یورو 4 تجهیز شدیم، هر چند که در کشورهای دیگر و بخصوص اروپا بنزین یورو5 و 6 عرضه می‌شود. ما نیز باید در این مسیر قدم برداریم.>
رشیدی با بیان اینکه خودروسازان به سمت تولید خودروهای یورو 4 حرکت کردند اذعان داشت: <خودروی یورو 4 آلودگی را نصف میکند بنابراین دو ماشین اندازه یک ماشین آلودگی تولید میکند اما صفر نمی‌شود. ما باید به این سمت حرکت کنیم اما باید مصرف سوخت را هم کم کرد مثلاً با حمل و نقل عمومی، دولت الکترونیک و اصلاح قوانینی که مردم بی‌مورد در شهر تردد نکنند، این کار امکان‌پذیر است. درکنار فعالیت‌هایی که دولت برای کاهش آلودگی هوا انجام می‌دهد، اقدامات فرهنگی هم مؤثر است، مثلاً در لندن محدوده‌هایی ایجاد کردند که خودروهایی که کمتر آلودگی تولید می‌کنند امکان تردد داشته باشند یا در ژاپن بیشتر سفرها ریلی است. ما هم باید این‌گونه عمل کنیم.>
این استاد دانشگاه خاطرنشان کرد: <کاتالیست خودروهای سواری می‌تواند خیلی زودتر از پنج سال از کارکرد خودرو فرسوده شود لذا لازم است مدت اعتبار معاینه فنی وسایل نقلیه به دوره دو ساله برسد. نتایج بررسی‌ها نشان می‌دهد استاندارد کردن خودروهای جدید باعث شده سرانه آلودگی هر خودرو از حدود 50 گرم به کمتر از 7/2 گرم در هر کیلومتر پیمایش کاهش پیدا کند. به عبارت دیگر 20 دستگاه خودرو جدید معادل فقط یک دستگاه خودروی قدیمی هوا را آلوده میکند.> اردیبهشت ماه سال ٩٣ استاندارد جدید بنزین بویژه در کلانشهرهای در معرض آلودگی مطابق با استاندارد یورو ٤ در هیأت مدیره پالایش و پخش مصوب و اجرایی شد. قبل از آن استاندارد مورد استفاده تلفیقی از استاندارد یورو ٢ و ٣ بوده است. طبق آخرین گزارش‌ها تولید بنزین یورو ٤ از اواسط مردادماه ٩٣ در پالایشگاه تبریز به میزان حدود یک میلیون لیتر در روز شروع و در شهر تبریز توزیع شده است. توزیع بنزین یورو ٤ از آذر ماه در شهر مشهد شروع و در حال تکمیل است. تولید بنزین یورو ٤ با استفاده از تمهیدات نرم‌افزاری به میزان ٢ میلیون لیتر در روز در پالایشگاه اصفهان انجام شد و توزیع آن در شهر اصفهان از اواخر مهرماه ٩٣ شروع و در حال حاضر اصفهان تحت پوشش کامل بنزین یورو٤ است. هم‌اکنون در مجموع 57/17 میلیون لیتر در روز بنزین یورو ٤ و ٢٤ میلیون لیتر گازوییل یورو٤ تولید و توزیع می‌شود. برنامه‌ریزی‌های مورد نیاز برای اجرایی شدن توزیع بنزین و گازوییل یورو ٤ در دیگر کلانشهرها در دست اقدام است. طرح‌های ارتقای کیفی فرآورده جهت تکمیل توزیع در کلانشهرها در وهله نخست و گسترش به کل کشور در پالایشگاه‌ها در دست اقدام است که بتدریج بر اساس برنامه زمانبندی به بهره‌برداری می‌رسد.
سهم خودروی شما در مصرف بنزین چقدر است؟ افرادی که صاحب خودرو هستند به صورت تقریبی می‌دانند به ازای هر صد کیلومتر چند لیتر بنزین می‌سوزانند و اینکه خودرویشان جزو وسایل نقلیه صرفه‌جو پراشتهاهاست.
خودروسازان مصرف سوخت خودروهایشان را به ازای هر صد کیلومتر پیمایش کمتر از 9 لیتر عنوان می‌کنند، اما استفاده‌کننده‌های خودروی داخلی به حکم تجربه شخصی میزان مصرف سوخت را بین 10 تا 12 لیتر می‌دانند. زمانی که چنین تفاوت عددی پیش می‌آید نوک پیکان انتقادها به سمت خودروسازان متمایل می‌شود.
خودروهایی که با فشار سازمان ملی استاندارد به یورو 4 رسید ولی هنوز مصرف سوخت آنها بالاست و حجم آلایندگی بالایی که ایجاد می‌کنند صدای اعتراض سازمان محیط زیست را هم درآورده است. خودروسازان اما توضیحات و توجیهات خاص خود را دارند.
آنها کیفیت بنزین را دلیل افزایش مصرف سوخت خودروها و آلایندگی هوا می‌دانند و اینکه بنزین تولید داخل و حتی بنزین وارداتی مطابق با استانداردها نیستند. وقتی یک خودرو نتواند بنزین با کیفیت دریافت کند خود به خود این امر برعملکرد فنی خودرو اثر می‌گذارد و میزان مصرف آن هم افزایش پیدا میکند. وزارت نفتی‌ها خودشان را از هرگونه نقد مبرا می‌دانند و معتقدند بنزین ارائه شده در پمپ بنزین‌ها یورو 4 و با کیفیت است.
همچنین خودروسازان را به علت استفاده نکردن از تکنولوژی‌های روز مقصر می‌دانند. افرادی هم که صاحب یا راکب خودروهای داخلی هستند خودروسازان را مقصر اصلی مصرف بالای بنزین می‌دانند.
مردم معتقدند خودروهای ایرانی بر خلاف خودروهای خارجی نیاز بیشتری به سوخت بنزین دارند.
یکی از سازمان‌هایی که قرار بود در این باره نظر رسمی خود را اعلام کند سازمان ملی استاندارد بود. این سازمان در قالب اکیپ‌های مختلف وضعیت بنزین داخلی و وارداتی را بررسی کرد اما تاکنون نتایج آن اعلام نشده است.
محور انتقادهای مردم و متخصصان زیست‌محیطی این بود که بنزین داخلی یا حتی وارداتی مشکلات فراوانی دارد لذا وزارت نفت باید در تأمین بنزین با کیفیت چاره‌ای بیندیشد. دراین زمینه رئیس سازمان ملی استاندارد گفته است که بزودی نتایج تفکیک شده بازرسی از بنزین‌های موجود در سطح کشور اعلام خواهد شد البته وی در لابه لای صحبت‌های خود اذعان داشت که نگران کیفیت بنزین نیستیم چراکه مشکل حادی در مورد کیفیت بنزین وجود ندارد.
درحالی که دلایل میزان مصرف بالای بنزین در خودروهای داخلی با علامت سؤال‌های متعددی روبه‌رو است، در خودروهای وارداتی همچنان در محدوده کم مصرف‌ها قرار می‌گیرند. این درحالی است که خودروهای خارجی همان بنزینی را استفاده می‌کنند که خودروهای داخلی باک‌شان را با آن پر می‌کنند. ولی چرا میزان مصرف بنزین خودروهای خارجی تقریباً همان چیزی است که در کاتالوگ‌های آنها آمده است.
اگر بخواهیم در چنین شرایطی خودروها را با هم قیاس کنیم، به نظر می‌رسد خودروسازان به دلیل نوع تکنولوژی‌ای که استفاده می‌کنند هنوز نتوانسته‌اند میزان سوخت خودروها را کاهش دهند.
خودروهای وارداتی با بنزین داخلی مصرف سوخت پایینی دارند. حتی خودروهای چینی هم میزان مصرف سوخت‌شان از خودروهای داخلی ما کمتر است. حال در شرایطی که قیمت بنزین هزار تومان شده است خیلی از خریداران خودرو به دنبال خودروهای کم مصرف که سهم ناچیزی در آلایندگی هوا داشته باشند، هستند.
با وجود این، کارشناسان هم توصیه‌هایی می‌کنند که چگونه مصرف بنزین خودروها را کاهش دهیم. این توصیه‌ها مشتمل بر هشت راهکار هستند:کم کردن وزن خودرو (هرچه وزن خودرو کمتر باشد، سوخت کمتری هم خواهد سوزاند)، وضعیت لاستیک‌ها (هرچه مقدار باد لاستیک‌ها کمتر باشد، سایش لاستیک‌ها بیشتر شده و سوخت بیشتری مصرف می‌شود)، خاموش یا روشن(اگر اتومبیل را در توقف‌های کوتاه مدت خاموش کنید، مصرف سوخت شما بیشتر می‌شود)، تنظیم فرمان(به هم ریختن زاویه چرخ‌ها می‌تواند باعث افزایش مصرف سوخت شود)، پنجره ها(باز بودن پنجره‌های ماشین نقش مهمی در مصرف سوخت خودرو دارد)، وضعیت فنی ماشین(فیلتر هوا، شمع جرقه زنی و روغن موتور اگر به هر دلیلی مشکل داشته باشد مصرف سوخت افزایش قابل توجهی خواهد یافت)، اگزوز استاندارد (استفاده از اگزوز بزرگ‌تر یا کوچک‌تر از سایز استاندارد، باعث کاهش قدرت موتور و افزایش مصرف سوخت آن می‌شود) و درست رانندگی کردن (هرچه با دنده سنگین‌تری برانید، دور موتور بالا رفته و مصرف سوخت خودرو افزایش پیدا میکند) .
بنزین و خودرو همخوانی ندارند
کیوان وزیری مدیر اجرا و نظارت بر استانداردهای ایران خودرو در گفت‌و‌گو با «ایران» درباره مصرف بنزین خودروهای داخلی و قیاس آن با خودروهای وارداتی گفت: قضاوت و مقایسه خودروهای داخلی با وارداتی کار درستی نیست. شرایط تولید و تکنولوژی با یکدیگر بسیار متفاوت است. در مورد خودروهای چینی قطعاً مصرف سوخت خودروهای داخلی بهتر است. این امر از نظر فنی کاملاً مشخص است. تمام خودروها مطابق استاندارد یورو 4 تولید می‌شود. با تغییرات صورت گرفته در موتور خودروها میزان مصرف سوخت بین 3 تا 7 درصد کاهش یافته است و این امر سال به سال روند نزولی خواهد داشت. سبد مصرف سوخت خودروها تا پایان سال گذشته به طور متوسط 6 درصد کم شده است. تمام خودروهایی که در ایران خودرو تولید می‌شوند مطابق با استاندارد یورو4 است و خودروها با موتور تی یو 5 و تی یو 3 توانستند از مصرف سوخت بکاهند.
وزیری اذعان داشت: در سیکل ترکیبی مصرف سوخت خودروهایی چون سمند، پرشیا، دنا، رانا و 405 در حدود 8 الی 8 و نیم لیتر است. در خودرو 206 میزان مصرف بنزین 35/6 لیتر است. بر این اساس هر چقدر کیفیت بنزین ارتقا پیدا کند میزان مصرف سوخت خودروها کاهش خواهد یافت. طبق بررسی‌های صورت گرفته با کیفی‌سازی بنزین و یورو4 شدن آن میزان مصرف سوخت 15 الی 20 درصد بهبود خواهد یافت.
برخی از کارشناسان معتقدند که بنزین عرضه شده در پمپ بنزین‌ها هنوز به استاندارد یورو4 نرسیده است و بعضاً یورو2 است. این در حالی است که خودروهای تولید داخل طبق گفته مسئولان فنی خودروسازان به طور کامل یورو 4 شده است. لذا بنزین یورو 2 و خودروی یورو 4 نمی‌توانند با یکدیگر همخوانی داشته باشند و همین امر مصرف بنزین خودروها را تحت تأثیر قرار داده است.
وقتی در باک خودروها بنزین با درجه کیفی پایین (بنزین با اکتان کمتر از 95) تزریق شود به مرور زمان موتور، شمع، سیلندر، سرسیلندر، دریچه هوا و تمام فرآیند مهندسی خودرو تحت تأثیر قرار می‌گیرد و در نهایت مصرف بنزین بالا می‌رود و گلایه مصرف‌کنندگان خودرو را در پی خواهد داشت.
همین اتفاق میزان مصرف سوخت خودرو را نسبت به سطح استاندارد آن تا 35 درصد افزایش می‌دهد، لذا بنزینی می‌تواند عملکرد خودرو را ارتقا دهد که اکتان آن بالاتر از 95 باشد. این مهم در شرایطی رخ خواهد داد که بنزین یورو 4 به صورت سراسری در کشور عرضه شود.
درحال حاضر وزارت نفت در 8 کلانشهر کشور بنزین یورو 4 توزیع میکند ولی در سطح استاندارد این بنزین تردید‌هایی وجود دارد. روزانه حدود 70 میلیون لیتر بنزین مصرف می‌شود که تنها یک چهارم آن یورو4 و مابقی یورو2 است لذا ضروری است وزارت نفت برای توزیع بنزین استاندارد با سرعت بیشتری حرکت کند.
خودروی یورو 4 آلودگی را نصف میکند
یوسف رشیدی استاد دانشگاه شهید بهشتی نیز درباره مصرف سوخت خودروها و بنزین عرضده شده در جایگاه‌های سوخت به «ایران» گفت:میزان مصرف سوخت خودروها به سه موضوع تکنولوژی موتور، سیستم کنترلی مورد استفاده و نوع سوخت قابل بستگی دارد. هر چقدر عوامل یاد شده به روز باشد میزان مصرف سوخت و سهم آلایندگی خودروها کاهش خواهد یافت. وقتی خودروها کاربراتوری بود و به مرور به سمت انژکتوری رفت بخشی از آلایندگی‌ها حل شد. همچنین زمانی که قطعه کاتالیست روی خودروها نصب شد، از میزان گوگرد خودروها کاسته شد، لذا هر زمان که تکنولوژی ارتقا پیدا کند می‌توان به کاهش مصرف بنزین دست یافت. وزارت نفت در 8 کلانشهر کشور بنزین یورو4 عرضه میکند. این نوع از بنزین به دلیل کیفیت و اکتان بالا باعث بهبود عملکرد خودروها می‌شود. اگر در سایر شهرها نیز سوخت مناسب توزیع شود می‌توان مصرف سوخت خودروها را کاهش داد. از سال 79 ارتقای بنزین داخلی کلید خورد. زمانی بنزین یورو یک بود ولی اکنون به یورو 4 تجهیز شدیم، هر چند که در کشورهای دیگر و بخصوص اروپا بنزین یورو5 و 6 عرضه می‌شود. ما نیز باید در این مسیر قدم برداریم.
رشیدی با بیان اینکه خودروسازان به سمت تولید خودروهای یورو 4 حرکت کردند اذعان داشت: خودروی یورو 4 آلودگی را نصف میکند بنابراین دو ماشین اندازه یک ماشین آلودگی تولید میکند اما صفر نمی‌شود. ما باید به این سمت حرکت کنیم اما باید مصرف سوخت را هم کم کرد مثلاً با حمل و نقل عمومی، دولت الکترونیک و اصلاح قوانینی که مردم بی‌مورد در شهر تردد نکنند، این کار امکان‌پذیر است. درکنار فعالیت‌هایی که دولت برای کاهش آلودگی هوا انجام می‌دهد، اقدامات فرهنگی هم مؤثر است، مثلاً در لندن محدوده‌هایی ایجاد کردند که خودروهایی که کمتر آلودگی تولید می‌کنند امکان تردد داشته باشند یا در ژاپن بیشتر سفرها ریلی است. ما هم باید این‌گونه عمل کنیم.
این استاد دانشگاه خاطرنشان کرد: کاتالیست خودروهای سواری می‌تواند خیلی زودتر از پنج سال از کارکرد خودرو فرسوده شود لذا لازم است مدت اعتبار معاینه فنی وسایل نقلیه به دوره دو ساله برسد. نتایج بررسی‌ها نشان می‌دهد استاندارد کردن خودروهای جدید باعث شده سرانه آلودگی هر خودرو از حدود 50 گرم به کمتر از 7./2 گرم در هر کیلومتر پیمایش کاهش پیدا کند. به عبارت دیگر 20 دستگاه خودرو جدید معادل فقط یک دستگاه خودروی قدیمی هوا را آلوده میکند.
کدام وسیله ی نقلیه بیشترین آلایندگی را در ایران تولید می کند news99.blog.ir/.../کدام-وسیله-ی-نقلیه-بیشترین-آلایندگی-را-در-ایران... ۲ ساعت پیش - کدوم وسیله ی نقلیه در ایران بیشترین آلایندگی را تولید می کنه کدام وسیله ی نقلیه بیشترین آلایندگی را در ایران تولید می کند کدام وسیله نقلیه ... کدام وسیله ی نقلیه بیشترین آلایندگی را در ایران تولید می کند pixlove.blog.ir/.../کدام-وسیله-ی-نقلیه-بیشترین-آلایندگی-را-در-ایران... ۲ ساعت پیش - کدام وسیله نقلیه بیشترین الایندگی را در ایران تولید می کند؟ کدام وسیله نقلیه بیش ترین الایندگی را در ایران تولید می کند؟ کدام وسیله نقلیه ... کدام وسیله نقلیه بیشترین آلایندگی را در ایران تولید میکند www.googerd.com/.../کدام-وسیله-نقلیه-بیشترین-آلایندگی-را-در-ایرا... کدام وسیله نقلیه بیشترین آلایندگی را در ایران تولید میکند ... بیشترین آلودگی هوا را موتور سیکلت ایجاد میکند. بیشترین آلایندگی هوا وسیله نقلیه ... کپی برداری از مطالب در کلیه ی رسانه ها تنها با ذکر منبع مجاز است در غیر این صورت پیگرد ... کدام وسیله نقلیه بیشترین الایندگی را در ایران تولید می کند؟ libarshad1388.blogsky.com/.../سوال-خندوانه-8-مهر-کدام-وسیله-نقلیه-بی... ۳۳ دقیقه پیش - کدام وسیله ی نقلیه بیشترین آلایندگی را در ایران تولید می کند news99.blog.ir/.../کدام-وسیله-ی-نقلیه-بیشترین-آلا... Translate this page کدام وسیله نقلیه بیشترین آلایندگی را در ایران تولید می ... nagoftaniha.com › سرگرمی › آیا می دانید؟ ۳۳ دقیقه پیش - کدام وسیله نقلیه بیشترین آلایندگی را در ایران تولید می کند؟ ۱: موتور سیکلت. ۲: خودرو سواری ... درباره ی مهدی. مهدی هستم در حال حاضر دانش آموز دوم ... کدام وسیله نقلیه بیشترین آلایندگی را در ایران تولید میکند؟ pmc2015.rzb.ir/کدام-وسیله-نقلیه-بیشترین-آلایندگی-را-در-ایران-تول... ۱ ساعت پیش - کدام وسیله نقلیه بیشترین الایندگی را در ایران تولید می کند؟ کدام وسیله نقلیه بیش ترین الایندگی را در ایران تولید می کند؟ کدام وسیله نقلیه… کدام وسیله نقلیه بیشترین الایندگی را در ایران تولید می کند؟ lfc94.rozblog.com/Forum/Post/1761 ۱ ساعت پیش - کدام وسیله نقلیه بیش ترین الایندگی را در ایران تولید می کند؟ کدام وسیله نقلیه ...کدام وسیله ی نقلیه بیشترین آلایندگی را در ایران تولید می ... سوال خندوانه کدام وسیله نقلیه بیشترین الایندگی را در ایران ... alijoon.ir/1394/07/08/2860/ ۱ ساعت پیش - کدام وسیله نقلیه بیش ترین الایندگی را در ایران تولید می کند؟ کدام وسیله نقلیه بیشترین الایندگی رادارد؟ کدام وسیله نقلیه بیشترین آلایندگی ... سوال خندوانه 8 مهر کدام وسیله نقلیه بیشترین الایندگی را در ... viofilm.ir/325/سوال-خندوانه-8-مهر-کدام-وسیله-نقلیه-بیشت.html ۱ ساعت پیش - کدام-وسیله-ی-نقلیه-بیشترین-آلا... Translate this page 23 mins ago - کدام وسیله نقلیه بیشترین الایندگی را در ایران تولید می کند؟ کدام وسیله ... کدام وسیله نقلیه در ایران الایندگی بیشتری دارد ؟ | گوگل ... www.20370.ir/Default.aspx?...کدام_وسیله_نقلیه...ایران_الایندگی_بی... کدام وسیله نقلیه در ایران الایندگی بیشتری دارد ؟ ... کدام وسیله ی نقلیه بیشترین الایندگی را در شهر دار · عفونت · کدام وسیله نقلیه بیشترین الایندگی را تو ... را در تهران ایجاد میکند؟ کدوم وسیله نقلیه بیشترین الایندگی را در ایران تولید میکند.
بیشترین الایندگی متعلق به چه وسیله نقلیه است | خندوانه ... www.khandevane-nasim.ir/Default.aspx?...بیشترین_الایندگی...وسیله... کدوم وسیله ی نقلیه بیشترین الایندگی را در ایران دارد - خندوانه - شبکه نسیم · کدوم دسته از ... کدام وسیله نقلیه بیشترین الایندگی را در ایران تولید میکند؟ ... کدام وسیله نقلیه بیشترین میزان الایندگی را درایران تولید میکند - خندوانه - شبکه نسیم. کدام وسیله نقلیه بیسترین الایندگی دارد | دستان هوشمند www.idastan.ir/Default.aspx?q=کدام_وسیله_نقلیه...الایندگی_دارد... کدام وسیله نقلیه الایندگی بیشتری در ایران تولید می کند؟ ... جمله ی روبه رو انگلیسیش چی میشه جشن هفده سالگیت مبارک میخواستم اولین نفری باشم که بهت تولدتو ... [PDF]ی ﻧﺎﺷﻲ از وﺳﺎﻳﻞ ﻧﻘﻠﻴﻪ ﻣﻮﺗﻮری ﻫﺎ ﻫﺎی ﻧﻮ و ﻛﺎﻫﺶ آﻻﻳﻨﺪه ﻓ www.doe.ir/Portal/File/ShowFile.aspx?ID=df84e13b-e234-49c4... ی ﻧﺎﺷﻲ از وﺳﺎﻳﻞ ﻧﻘﻠﻴﻪ ﻣﻮﺗﻮری ... ﺗﻬﺮان ﺑﺰرﮔﺮاه ﺷﻬﻴﺪ ﻫﻤﺖ ﻏﺮب ﭘﺎرک ﻃﺒﻴﻌﺖ ﭘﺮدﻳﺴﺎن ﺳﺎزﻣﺎن ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻣﺤﻴﻂ زﻳﺴﺖ، رﻳﻴﺲ ﮔﺮوه ... ﭘﻴﺶ و ﭘﺲ از ﺷﻮک ﻧﻔﺘﻲ ﻧﺎﺷﻲ از اﻓﺰاﻳﺶ ﻗﻴﻤﺖ آن، ﺗﺼﻤﻴﻢ ﮔﺮﻓﺘﻨﺪ واﺑﺴﺘﮕﻲ ﺧﻮد را ﺗﺎ ﺟﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﻣﻲ ... ﺳﻴﻠﻨﺪرﻫﺎی ﺧﻮد ﺳﻮزاﻧﺪه و ﻧﻴﺮوی اﻧﺒﺴﺎط ﻧﺎﺷﻲ از اﺣﺘﺮاق را ﺑﻪ ﻧﻴﺮوی دوراﻧﻲ ﺑﺮای ﺑﻪ ﺣﺮﻛﺖ درآوردن ﺧﻮدرو ﺗﺒﺪﻳﻞ ﻣﻲ. ﻛﻨﺪ .... در ﻃﻮل ﻳﻚ ﻗﺮن ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺑﻨﺰﻳﻦ ﺑﺎ دارا ﺑﻮدن ﺑﻴﺸﺘﺮﻳﻦ ﻣﻴﺰان ﺗﻮﻟﻴﺪ و زﻳﺮﺳﺎﺧﺖ. ترافیک و آلودگی هوای تهران - ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد https://fa.wikipedia.org/wiki/ترافیک_و_آلودگی_هوای_تهران آمارها نشان می‌دهد که در روزهای تشدید آلودگی هوای تهران، شمار بیماران تنفسی «تا ۶۰ درصد» ... بیشترین عامل مرتبط با تشدید بیماری‌های سیستم قلبی، عروقی و ریوی، ... آلودگی هوای تهران ناشی از آلایندگی وسایل نقلیه است، در حالی که میزان استاندارد ... چندین برابر خودروهای شخصی آلودگی تولید می‌کنند وضعیت را بحرانی‌تر میکند. یک قطره هوا ezzatian.persianblog.ir/ ۱۲ خرداد ۱۳۹۳ ه.ش. - آمار آلایندگی ذرات معلق در کشور ایران که بر اساس گزارش‌های سازمان ... ذرات معلق هم به شیوه طبیعی و هم به‌طور مصنوعی تولید می‌شوند. ... همانطور که می دانیم وسایل نقلیه موتوری در ایران نسبت به دیگر کشور ها از بالاترین مصرف سوخت برخوردار هستند. ... هرچند انسان هوا را از دی اکسید کربن پر می کند و لایه ی اوزون را با مواد ... آلایندگی هوا - مهمترین اخبار ایران و جهان vista.ir/article/339882/آلایندگی-هوا استفاده از وسایل نقلیه برقی و وسایلی که با باتری کار می کنند. ... که بر اساس آن کسانیکه آلودگی بیشتری تولید می نمایند باید مالیات بیشتری را بپردازند. .... در هوا منتشر می شود گازی است قهوه ای رنگ و بدبو که به وسیله ی وسایل نقلیه موتوری و ... [DOC]آلودگی هوا( سازمان حفاظت محیط زیست) www.ssu.ac.ir/fileadmin/templates/fa/.../767al.._hava.doc.doc هر فرد روزانه نزدیک 22000 بار تنفس میکند و تقریباً به 15 کیلوگرم هوا در روز نیاز دارد. ... اسلامی ایران، آلودگی محیط زیست به طور کلی تحت قالب زیر تعریف شده است : ... هوا که اختصاراً آلوده کننده نامیده می شوند، عبارت است از هر نوع ماده ی گاز، بخار، مایع و .... نکته مهم اینکه وسایط نقلیه موتوری بزرگترین سهم را در تولید این آلاینده به ... خودروهای قاتل آلودگی هوا و سلامت مردم - آفتاب www.aftabir.com/articles/view/.../خودروهای-قاتل-آلودگی-هوا-و-سلامت-مردم ۱۱ اسفند ۱۳۹۰ ه.ش. - آلودگی های ناشی از خودرو بیشترین نقش را در آلودگی هوای شهر و به تبع ... هرکدام از خودروهای امروزی، ۶۰ درصد کمتر از خودروهای دهه ۱۹۸۰، آلودگی تولید می کنند. ... تدریجی بنزین سرب دار از چرخه سوخت مورد نیاز وسایل نقلیه بیفتند و ... به طور ی که تنظیم موتور را می توان اولین و مهم ترین گام در کاهش آلودگی هوا به حساب آورد ... [PDF]ﻣﻘﺪﻣﻪ 1 ﮔﺴﯿﻞ آﻻﯾﻨﺪه ﻫﺎ ﺑﻪ ﺟﻮ 2 ﻗﻮاﻧﯿﻦ ﻣﻮﺳﻮم ﺑﻪ ﻣﻘﺮرات kntu.ac.ir/DorsaPax/userfiles/file/Mechanical/.../ChapterSeven1.pdf ﮔﺰارش ﺑﺎﻧﮏ ﺟﻬﺎﻧﯽ از ﺧﺴﺎرات ﺳﺎﻟﯿﺎﻧﻪ آﻟﻮدﮔﯽ ﻫﻮا در اﯾﺮان ... وﺳﺎﯾﻞ ﻧﻘﻠﯿﻪ ی ﻣﻮﺗﻮری ﺑﯿﺸﺘﺮﯾﻦ ﺗﺎﺛﯿﺮ را در ﺑﻪ وﺟﻮد آﻣﺪن اﯾﻦ ﭘﺪﯾﺪه دارﻧﺪ ... اﺳﺖ ﮐﻪ ازﺳﻮﺧﺖ ﻫﺎی ﻓﺴﯿﻠﯽ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽ ﮐﻨﻨﺪ .... آﻻﯾﻨﺪه ای ﮐﻪ ﯾﮏ ﻣﻨﺒﻊ آﻟﻮدﮔﯽ اﺟﺎزه ﺗﻮﻟﯿﺪ و ﮔﺴﯿﻞ آن ﺑﻪ ﺟﻮ را دارد ﻣﺸﺨﺺ ﻣﯽ. ﮔﺮدد ... ﺑﺎ اﻋﻤﺎل اﯾﻦ ﻣﺤﺪودﯾﺖ ﻫﺎ ﻣﯿﺰان ﺗﻮﻟﯿﺪ آﻻﯾﻨﺪه ﻫﺎ ﺑﻪ وﺳﯿﻠﻪ. وب سایت کانون یوگا ایران - kanoon-yoga.com/?Lang=fa&Page=66 ادامه ی شماره قبل: ... آنتی اکسیدان ها موادی در بدن هستند که از پیری پیشگیری می کنند و برای سلامت بدن بسیار ضروری هستند. ... این کار موجب می شود کارایی تلفن همراه کاهش یابد و از نیروی بیشتری برای ایجاد ... 18 - موبایل در وسیله ی نقلیه. موبایل در حال حرکت به میزان چند برابر آلودگی موجی تولید می کند و به دلیل وجود دیواره های
اگر قبلا در بیان ثبت نام کرده اید لطفا ابتدا وارد شوید، در غیر این صورت می توانید ثبت نام کنید.